攪拌車的結構

攪拌罐：攪拌罐是整個攪拌車上裝的主要部件，作為儲存混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上，罐體采用高強度鋼板，葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強板焊接后好用。進料口設計成漏斗形，進料速度更快，整個罐體焊接完成后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

副車架：副車架是攪拌車的主要承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和減速形成沖擊，都對副車架有影響，整個副車架由主梁、后臺支撐架組成。主梁采用整體箱型結構梁，從根本上增強了它的抗扭，保證剛性要求。

使用攪拌車運輸混凝土有很多優點的：

1. 混凝土攪拌車和泵車合二為一，降低了采購成本。

2. 攪拌車的使用，大大提高了工作效率，加快了施工的進程。

3. 攪拌車的使用，減少了勞動力的使用。

4. 攪拌車的使用方便快捷。

5. 攪拌車還可用于租賃，投資成本不高，回本快。

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